Сейчас трудно представить метрополитен любого города без эскалатора. Эта удобная движущаяся лестница стала незаменимым атрибутом для миллионов пассажиров. Помимо метро, её можно встретить в аэропортах, железнодорожных вокзалах, торговых и развлекательных центрах. Расскажем об особенностях работы эскалаторов в метрополитене.

Как устроен эскалатор в метро?

Первый эскалатор в метро был установлен в Лондоне в 1911 году. Сейчас эскалаторы есть в метрополитенах не только Москвы и Санкт-Петербурга, но и во многих других городах.

Устройство имеет достаточно простой механизм функционирования. Все эскалаторы работают одинаково:

• каждая ступенька сбоку прикреплена к двум длинным цепям;
• снизу ступенька опирается на ролики, которые двигаются по направляющим рельсам;
• цепи имеют замкнутую конструкцию и вращаются по кругу при помощи валов сверху и снизу.

Сердце эскалатора — мотор, который расположен под верхней площадкой устройства. Каждая модель оснащается кнопкой для экстренной остановки механизма. Она используется только в крайних и чрезвычайных ситуациях.

Почему поручень движется быстрее лестницы?

Многие замечали, что поручень эскалатора в метро движется немного быстрее ступеней. Это сделано намеренно: привод поручней проектируется с небольшим опережением, чтобы компенсировать неизбежный износ и растяжение поручня со временем. Если поручень движется вровень или отстаёт — механизм требует обслуживания и регулировки.

Преимущества эскалаторов в метро

• Долговечность — при регулярном обслуживании износ оборудования происходит медленнее.
• Удобство — механизм позволяет избежать давки и очередей в час пик.
• Скорость — несмотря на плавность хода, лестница движется достаточно быстро.
• Высокая пропускная способность — эскалатор способен перевозить до 10 000 пассажиров в час.

Технические параметры эскалаторов для метро

• Угол наклона: не более 30° (в отличие от эскалаторов для ТЦ, где допускается 35°).
• Высота подъёма: до 75 метров.
• Скорость полотна: до 1 м/с.
• Ширина ступени: 800–1000 мм.

Требования безопасности

• обязательное наличие аварийных кнопок остановки на входе и выходе;
• щетки-уплотнители для защиты обуви пассажиров;
• датчики контроля скорости и перегрева;
• система аварийного торможения.

О компании «Топ Левел Лифт»

Мы помогаем подбирать, устанавливать и обслуживать эскалаторы для метрополитенов и других объектов. Наши специалисты учтут все требования к грузоподъёмности, скорости и безопасности.

По всем вопросам обращайтесь к экспертам ООО «Топ Левел Лифт»: +7 (495) 477-47-54 или sales@toplevellift.ru.